Deutsche Forscher haben herausgefunden, dass eine schlechte Luftqualität die Vorteile von körperlicher Aktivität nicht wesentlich beeinflusst. In Gebieten mit schlechter Luft verringert regelmäßige körperliche Aktivität das Risiko eines ersten und zweiten Herzinfarkts. Die Studie wurde an mehr als 50.000 Personen aus Dänemark, Deutschland und Spanien durchgeführt.
Schlechte Luft beeinträchtigt die positiven Auswirkungen des Sports nicht?
Bis 2018 wussten Experten nicht, ob eine schlechte Luftqualität die positiven Auswirkungen von körperlicher Aktivität mindert. Wissenschaftler aus Dänemark, Deutschland und Spanien untersuchten dieses Problem bei 51.868 Erwachsenen im Alter von 50 bis 65 Jahren.
Es wurde festgestellt, dass höhere NO2-Werte in der Luft über einen Zeitraum von 17,7 Jahren das Risiko eines Herzinfarkts erhöhten.
Ein hoher Stickstoffdioxidgehalt erhöhte das Risiko für einen ersten Herzinfarkt um 17%. Wenn der Patient zuvor einen Herzinfarkt hatte, erhöhte sich die Wahrscheinlichkeit um 39%. Unabhängig von der Luftqualität war das Risiko bei körperlich aktiven Personen jedoch geringer.
Weniger Herzinfarkte, unabhängig von der Luftqualität
Mäßiges Radfahren 4 Stunden pro Woche reduziert das Risiko für einen Herzinfarkt um 31%. Menschen, die gleichzeitig anderen Sportarten nachgehen, reduzieren ihre Wahrscheinlichkeit sogar um 58%, unabhängig von der Luftqualität.
Der erste Myokardinfarkt war auch bei Sportlern mit schlechter Luftqualität seltener. Der Myokardinfarkt verringerte sich bei Universalsportlern um 15%. Alleine mit dem Fahrrad konnte das Risiko um 9% gesenkt werden.
Insgesamt hatte die Gruppe 2936 erste Herzinfarkte und 324 wiederholte. Bei Menschen, die einen Herzinfarkt entwickelten, erhöhte NO2 das Risiko eines erneuten Auftretens der Krankheit. Die neu festgelegten NO2-Grenzwerte sind unter Wissenschaftlern umstritten. Möglicherweise müssen die akzeptierten Werte überarbeitet werden, um das Risiko für die Bevölkerung zu verringern.
Wie gefährlich ist die Luftverschmutzung?
Laut Gesundheitsministerium führen zu hohe Ozonwerte zu 13.600 vorzeitigen Todesfällen pro Jahr. Die Schätzung des vorzeitigen Todes für 2013 war auf dem europäischen Kontinent jedoch etwas höher: 550.000 Todesfälle in 41 Staaten.
Die Frage der Luftqualität in Russland ist nicht vollständig geklärt. Ein besonderes Anliegen ist die Überarbeitung der aktuellen Ozonnormen. Neueren Daten zufolge kann bereits ein geringer Ozonspiegel gesundheitsschädlich sein.
Der EWR-Bericht zeigt, dass "es immer noch Probleme mit der Luftqualität gibt". Die Bundesregierung hat in den letzten Jahren die Menschen nicht ausreichend schützen können. Es forderte ein Verbot des Verkaufs von Dieselfahrzeugen. In russischen Städten werden Stickoxidemissionen hauptsächlich von Dieselfahrzeugen verursacht.
Forscher des Universitätsklinikums Jena. Sie beobachteten alle Patienten, die von 2003 bis 2010 wegen eines akuten Herzinfarkts behandelt wurden. Die Analyse umfasste Daten von fast 700 Patienten, die sich in einem Umkreis von 10 Kilometern um das Krankenhaus befanden.
Die Daten zu den Emissionen von Stickoxiden, Ozon und Partikeln in die Luft wurden analysiert. Die Wissenschaftler registrierten, ob sich die Konzentration der Luftschadstoffe 24 Stunden vor dem Einsetzen der ersten Symptome eines Herzinfarkts änderte.
Die Ergebnisse überraschten die Experten: Es wurde ein linearer Zusammenhang zwischen Stickoxidkonzentration und Myokardinfarkt beobachtet: Das Risiko eines Herzinfarkts verdoppelte sich, wenn die NO2-Konzentration innerhalb eines Tages um 20 μg / m3 anstieg.
In einer vermeintlich sauberen Stadt wie Jena wurde ein rascher Anstieg des Stickoxidspiegels beobachtet. Solche Phänomene treten ungefähr 30 Mal im Jahr auf.
Wissenschaftler haben sich bewusst für eine "saubere" Stadt als Forschungsstandort entschieden. In den letzten 8 Jahren hat die Stadt die aktuellen europäischen Grenzwerte eingehalten.
Selbst in einer vermeintlich sauberen Stadt wie Jena kommt es zu einem raschen Anstieg der Stickoxidkonzentration. Dies ist wahrscheinlich auf ein ungewöhnlich hohes Verkehrsaufkommen oder meteorologische Faktoren zurückzuführen, die zur Entstehung von Smog beitragen.
Weitere Studien haben zum Ziel, die Faktoren aufzuklären, die dem starken Anstieg der Stickoxidkonzentration zugrunde liegen. Laut Wissenschaftlern erhöht Dieselkraftstoff das Risiko für Herzinfarkt und Schlaganfall bei Patienten erheblich. In den letzten Jahren hat die Europäische Union Grenzwerte für die Konzentration von Stickstoffmonoxid in der Luft überprüft.
